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クリスマスツリー2025🎄ホテル日航ノースランド帯広2025/11/22

 こんにちは 猫好き父さんです いい夫婦の日の一人で(笑)  ホテル日航ノースランド帯広の クリスマスツリーを見てきました 今年は外のイルミネーションも 撮りました 去年、あったっけなあ 時間的に点灯してなかっただけかなあ(笑) 撮ってない 「 いい夫婦の日 」とは、 11月22日 の記念日のことです。 これは、夫婦がお互いに感謝し合い、夫婦のあり方を見つめ直すための日として、日本で広く知られています。 📅 いい夫婦の日の概要 1. 日付の由来 日付は、**「11(いい)22(ふうふ)」**という語呂合わせに由来しています。 2. 制定と目的 制定主体: 1988年に財団法人(現:公益財団法人) 日本生産性本部 が提唱し、その後の普及活動により、現在は**「いい夫婦の日」をすすめる会**によって運営されています。 目的: 夫婦やカップルが、普段は照れくさくて言えない 感謝の気持ちや愛情 を伝え合い、互いの絆を深めるきっかけを作ることを目的としています。 🎉 イベントと広がり 「いい夫婦の日」は、単なる記念日としてだけでなく、企業や団体による様々なイベントのきっかけにもなっています。 パートナー・オブ・ザ・イヤー: 毎年、「理想の夫婦」として著名人夫婦が選出・表彰されるイベントが開催されています。 贈り物やサービス: この日に合わせて、花屋やレストラン、旅行会社などが夫婦をターゲットにした特別な商品やサービスを提供することが多くあります。 婚姻届の提出: 縁起の良い語呂合わせの日として、 婚姻届を提出する日 として選ぶカップルも多く、近年では特に人気のある入籍日の一つとなっています。 ホテル日航ノースランド帯広のクリスマスツリーとイルミネーションの最大の特徴は、 「広尾サンタランド」と連携した大規模な装飾 と、 十勝産の木材を使ったウッドランタン の多用です。 このイルミネーションは、ホテルのシンボルとして、毎年冬の帯広駅前を華やかに彩っています。 ✨ イルミネーションとツリーの主な特徴 1. 広尾サンタランドとのコラボレーション 連携: 日本で唯一、ノルウェーのオスロ市から「サンタランド」の認定を受けている 広尾サンタランド (広尾町)と共同で企画・装飾が行われます。 規模: ホテルの開業当初以来となる大規模な装飾が施されており、...

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羽田空港の事故でまさかの逆もどり🛬ホテル日航ノースランド帯広2024/01/02

 こんにちは

猫好き父さんです

ここ2~3年は

年末年始を

北海道の帯広に滞在することに

してまして

ほぼ常宿化した

 ホテル日航ノースランド帯広 さん

今日の午前中に

チェックアウトして

いろいろ用事を済ませて

さて帰ろう

空港に向かう車のなかで

妙なメールをJALさんから受信

これでした

日本航空機 羽田空港で炎上 海上保安庁機の5人死亡確認

ひとまず

そのまま空港にいき

JALのカウンターで状況を聞いて

明日以降の振り替えも

難しいということで

明日の新千歳発の便を

仮予約

そのまま

 ホテル日航ノースランド帯広 舞い戻り

新千歳の便に振り替えたのは

いいものの

新千歳に行く交通手段の確保が重要

しかし

しかし

特急空席なし

高速バス空席なし

そりゃそうだ

お正月だもんね

いろいろ調べてみると

どうやら

新千歳空港行のタクシーが

あることが

判明

新千歳空港送迎定額タクシー

どうにか予約が取れて

明日、新千歳に移動することに

その後のことは

新千歳で決めるしかない

もし羽田がだめなら

伊丹に行こうか

中部セントレアに行こうか

もうすっぱりあきらめて

札幌観光でもするか!

いまここ


羽田空港地上衝突事故

2024年1月2日、羽田空港のC滑走路で、着陸した日本航空(JAL)機と海上保安庁の航空機が衝突する重大な事故が発生しました。


事故の概要

  • 日時: 2024年1月2日 17時47分頃

  • 場所: 羽田空港C滑走路

  • 関与機体:

    • 日本航空516便: 新千歳空港発、羽田空港行きのエアバスA350型機。乗員・乗客379名。

    • 海上保安庁機: 能登半島地震の被災地へ物資を輸送する予定だったDHC-8型機。乗員6名。


事故の経緯と結果

  • 衝突:

    JAL機が着陸した直後、滑走路上にいた海上保安庁機と衝突しました。両機は炎上し、大きな火災となりました。

  • 人的被害:

    • JAL機: 乗員・乗客379名全員が脱出に成功しました。この事故での奇跡的な脱出劇は世界中で高く評価されました。

    • 海上保安庁機: 乗員6名のうち、機長を除く5名が亡くなりました。

事故原因の調査

この事故の主な原因は、海上保安庁機が管制官の許可なく滑走路に進入したこととされています。現在、運輸安全委員会による事故調査が進められており、管制官とパイロット間の交信内容、ヒューマンエラー、システムの不備など、複合的な要因が検証されています。

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