広島市街を朝散歩一日目
こんにちは
猫好き父さんです
旅行をした時の
恒例行事
朝散歩です
まだ、真っ暗な
広島市街を
原爆ドームを目指して歩きます
まだ暗いです
街中にでると照明で少し明るい
市電が走ってました
市電には平和記念公園に行くときに乗りました
原爆ドームにつきました
時間が時間だけに
暗くてよくわかりません
明るくなってから再度訪れました
紙屋町シャレオ（Shalelo）
なんか地下街があるねえ
明るいから良いかと入ってみました
もちろん店は開いていません
紙屋町シャレオ（Shalelo）
広島市の中心部にある地下街「紙屋町シャレオ（Shalelo）」は、広島のビジネス・ショッピングの中心地を結ぶ都市型地下通路兼地下商業施設です。正式名称は「広島紙屋町地下街シャレオ」。市民には「シャレオ通り」とも呼ばれ、通勤・通学・観光・買い物などさまざまな用途で使われています。
📍 概要
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名称：広島紙屋町地下街シャレオ（Shalelo）
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開業：2001年4月20日
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場所：広島市中区、紙屋町交差点地下
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全長：東西に約600m
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アクセス：
🚶 地下街の構造と通路
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通路形状：中央コンコース（メインストリート）と4つの「コート」と呼ばれる広場風の空間を含む、十字型の設計。
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東西方向：本通駅〜県庁前駅まで、アストラムラインに並行。
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南北方向：バスセンター（SOGO方面）とアリスガーデン（パルコ側）を地下で結ぶ。
🛍 店舗・施設
2020年代以降は一部店舗のリニューアルや閉店もありましたが、以下のような業種の店舗があります：
🎨 デザインと特徴
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ネーミングの由来：「しゃれた広場＝Shalelo」という造語。洒落た（しゃれた）空間であることを意識。
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自然光を意識した照明演出：地上の光を感じさせる柔らかいライティングと石張り風の床デザイン。
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季節ごとのイベント装飾：クリスマスイルミネーション、七夕短冊なども実施。
🎭 イベント・アート
🚶 通行の利便性
💡 豆知識
広島市電（ひろしましでん）
広島市電（ひろしましでん）は、正式には「広島電鉄・広島市内電車線」と呼ばれる、広島県広島市を走る路面電車（LRT）システムです。市民や観光客にとって欠かせない公共交通機関であり、日本国内では最大規模の路面電車網を誇っています。
🚋 基本情報
| 項目 |
内容 |
| 運営事業者 |
広島電鉄株式会社（通称：広電） |
| 開業 |
1912年（大正元年） |
| 路線総延長 |
約19km（市内線）＋宮島線16.1km |
| 車両数 |
約270両（日本最多の路面電車保有数） |
| 愛称 |
「ひろでん」「市電」 |
| 主な通過地 |
広島駅、紙屋町、本通、原爆ドーム前、宇品港、横川、西広島、宮島口など |
📍 路線と系統
広島市電は「市内線」を中心に、宮島線など郊外へ伸びる路線も含めた 計8系統 が走っています。運行系統番号で案内されており、観光や通勤に便利です。
| 系統番号 |
主なルート |
特徴 |
| 1号線 |
広島駅〜紙屋町〜本通〜広電西広島〜広電宮島口 |
世界遺産・宮島観光に便利 |
| 2号線 |
広島駅〜紙屋町〜広電西広島〜宮島口 |
1号線と同じく宮島口行き |
| 3号線 |
広電西広島〜紙屋町〜広島港（宇品） |
宇品港からの船アクセス |
| 5号線 |
広島駅〜比治山下〜広島港 |
海沿いルート、宇品港行き |
| 6号線 |
広島駅〜本通〜江波 |
川沿いの住宅地路線 |
| 7号線 |
横川駅〜十日市町〜広電本社前 |
JR横川駅との接続が便利 |
| 8号線 |
横川駅〜八丁堀〜江波 |
横川と江波をつなぐ |
| 9号線 |
白島〜八丁堀〜紙屋町 |
白島線、短いながら利便性高 |
🕊 平和とともに走る「被爆電車」
広島市電は、1945年の原爆投下によって大きな被害を受けましたが、その わずか3日後 の8月9日には一部路線で運行を再開。復興の象徴として市民に勇気を与えました。
現在も当時の電車（通称「被爆電車」）が修復され、特別運行や保存展示されています。
🚋 車両の特徴
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超低床車両（グリーンムーバー）：バリアフリー対応の最新型LRT。観光客にも人気。
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レトロ車両（被爆電車を含む）：昭和期のクラシックなデザイン。
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中古車両導入：全国各地（京都市電、大阪市電など）から譲り受けた車両も在籍。
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世界でも珍しい多世代・多様式車両の共存が魅力！
🎫 運賃・利用方法
🏞 観光にも最適
路面電車だけで以下のような広島の名所を巡れます：
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原爆ドーム前
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平和記念公園
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広島城
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八丁堀・紙屋町（繁華街）
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広島港（宇品港）
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広電宮島口（→ 宮島フェリー）
💡 トリビア
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車内には「乗車証明書」を配布する車両もあり、観光記念に人気。
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毎年8月6日には「平和の願いを込めて」被爆電車が特別運行。
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欧州型LRT導入により世界でも注目される都市型路面電車のモデル。
原爆ドーム（原爆ドーム・広島平和記念碑）は、世界で唯一の原子爆弾による被害を直接受けて残された建造物として、核兵器の悲惨さと平和の大切さを伝える世界的なシンボルです。
🏛 原爆ドームとは
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正式名称：旧・広島県産業奨励館（Hiroshima Prefectural Industrial Promotion Hall）
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所在地：広島県広島市中区大手町1丁目（元安川沿い）
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建設年：1915年（大正4年）
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設計者：ヤン・レツル（チェコ人建築家）
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建築様式：ヨーロッパ調のネオ・バロック風様式のレンガ造り＋銅板のドーム屋根
💥 被爆時の状況
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爆心地からの距離：約160メートル、ほぼ真上（上空600m）で爆発
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被害：建物は内部・屋根ともに大破。ドーム部分や一部外壁だけが奇跡的に崩れず残った
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その理由：爆風が真上から来たため、側面に比べて垂直の圧力に耐えた構造体が残ったと言われる
🕊 保存への道のり
🌍 世界遺産登録
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登録年：1996年（ユネスコ世界文化遺産）
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登録名称：Hiroshima Peace Memorial (Genbaku Dome)
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登録理由：人類史上初の核兵器被害の実相を今に伝える貴重な証拠として、核廃絶と平和の重要性を強く訴える文化的価値があると認められたため
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※被爆国日本が世界に向けて「負の遺産」を自ら保存・公開していることも国際的に高く評価されている
👁 見どころと印象
🕯 周囲の記念施設
📚 教育・研究の場として
💬 象徴する言葉
